Avanzan tramos 5, 6 y 7 de Tren Maya y nuevo aeropuerto de Tulum con pista más grande en península
El nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” avanza en tiempo y forma, se destacó en el marco del informe integral de los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya.
En la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, el titular del Fonatur, Javier May, detalló que los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya abarcan 621 km a lo largo de 11 municipios de Quintana Roo y Campeche.
La gobernadora de Quintana Roo, María Elena Lezama Espinosa, expresó que para su entidad, el Tren Maya tiene carácter dual porque es una obra de infraestructura para transporte de turistas y de carga, y también un detonador de la justicia social que ha propiciado proyectos como el impulso a carreras en materia ferroviaria que se comenzarán a impartir este mismo mes.
El director general del INAH, Diego Prieto Hernández, informó que en los tramos 5, 6 y 7 se ha encontrado la mayor cantidad de vestigios arqueológicos en cuanto a bienes inmuebles, como albarradas, caminos, plataformas, unidades habitacionales, palacios y otras construcciones que ayudarán a profundizar el conocimiento de la civilización maya.
Especificó que los hallazgos de este tipo superaron los 35 mil y llevaron a trabajar soluciones de ingeniería que incorporaron una gran cantidad de pasos elevados o viaductos y algunos ajustes en el trazo del tren.
El presidente y director ejecutivo de Mota Engil Latinoamérica, Joao Pedro Parreira, informó que la estación Tulum del Tren Maya avanza con un diseño amable con su entorno sobre una superficie de 81 mil m2, en cuya construcción se aplican mil 439 toneladas de estructura metálica y 24 mil 684 m3 de concreto estructural.
En cuanto al trayecto bajo su cargo del viaducto elevado en el Tramo 5, reportó la colocación de más de mil pilas y columnas, dos mil trabes y 13 mil prelosas.
El director general de Azvindi Ferroviario, Manuel Muñozcano Castro, reportó el avance del puente atirantado Garra de Jaguar, de 270 m, que se construye en el subtramo B del tramo 5 Sur, que va de Puerto Aventuras a Akumal, con 24 pilas coladas, 17 trabes prefabricadas en Guadalajara, 187 toneladas de torón y mil 808 toneladas de placas suministradas.
La directora general de Empresas ICA, Guadalupe Phillips Margain, reportó 28 por ciento de avance general en el subtramo C del tramo 5 Sur, de Puerto Aventuras a Playa del Carmen, con 85 por ciento en terraplén, 42 por ciento en la estación Playa del Carmen y 15 por ciento en viaducto, así como el suministro total de riel, balasto y durmientes.
La directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, destacó que mientras continúan en Cancún las pruebas estáticas al primer Tren Maya entregado el 8 de julio, sigue la producción de los trenes dos al seis. Indicó que el tren dos inicia pruebas estáticas la próxima semana y que antes de concluir este mes se hará lo propio con el tercero de los trenes que se entregarán en septiembre.
Explicó que en todos los casos se trata de trenes estándar que cuentan con lugares para equipaje, bicicletas y portaequipajes superiores, aire acondicionado, cafetería, wifi, grandes ventanas para admirar los paisajes de la región maya y, sobre todo, espacios amplios en asientos, cafetería y sanitarios para personas con movilidad reducida.
